為什么恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫控閥會(huì)構(gòu)成壓縮機(jī)溫度過高？從溫控閥的連接收溫差判斷壓縮機(jī)高溫故障原因：壓縮機(jī)為傳動(dòng)機(jī)械，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備假如得不到合適的潤(rùn)滑或冷卻難免會(huì)產(chǎn)生高溫，而過高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生改動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)焚毀，雖然恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)廠家都對(duì)高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作，影響客戶的正常運(yùn)用。

     引起恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)高溫的狀況許多，假如盲目的尋覓故障的本源不光效益低，浪費(fèi)人力物力資源，更重要的是給客戶留下不專業(yè)的形象。通過對(duì)壓縮機(jī)多年的研討探索，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)操作，現(xiàn)整合出一套恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的快速查找高溫故障的辦法，供大家參看：

     首要咱們對(duì)恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的溫度作一了解，通常壓縮機(jī)應(yīng)該作業(yè)在65~98℃較宜，油溫過低會(huì)影響油和水的分化，導(dǎo)致油乳化，下降了潤(rùn)滑油的壽數(shù)；而過高的油溫會(huì)下降輸氣系數(shù)和添加功率耗費(fèi)，潤(rùn)滑油粘度會(huì)下降，使軸承發(fā)生反常沖突損耗，乃至出現(xiàn)軸承散珠事端，溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分化，生成對(duì)作業(yè)有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)螺桿卡死。